无杆气缸 DGC-HD 带有滚珠轴承导轨的重载导轨，可通过缓冲器实现高负载和扭矩，并带有终端位置缓冲。 通过双轨导轨获得最高负载和扭矩 力矩负载时运行状态良好 使用寿命长 适合用作直线型门架和悬臂轴的基轴 驱动器上多种多样的适应方式

无杆气缸 DLGF 超扁平无杆气缸，也可从工作台下方连接。具有成本效益的 DLGF 无需连接板即可与适当的气缸和滑块单元连接组合，或两个 DLGF 相耦合。其中包括了自调节气动缓冲 PPS。 优秀平面型结构形式 可选择两种类型的缓冲：自调节气动终端缓冲或外部液压缓冲器 左侧或右侧或两端或从下方的供气口 负载和设备可直接安装到滑块上 基本型 DLGF-G 无外部导轨，可在小型安装空间内实现简单的驱动

无杆气缸 DGC-K 带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。不带外部导轨，用于简单驱动功能。 紧凑型：比标准型 DGC-G 窄 30% 不配备导轨的基本驱动器，用于简单的驱动器功能 移动自重很小 对称结构

无杆气缸 DGC 带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。 基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器） 可从一侧进行全部设置 可选配可变限位挡块和中间位置 可选：食品级 NSF-H1 级别润滑剂 可选：用于夹住负载的夹紧单元 通过减少密封点的泄漏实现可持续运行

双活塞气缸 DPZ 带滚珠轴承导轨的驱动器，由于活塞杆之间的距离较大，因此承载能力高。固定缓冲。 通过驱动活塞，一半空间可实现双倍的力 滑动导轨或循环滚珠轴承导轨 末端位置处的行程精密调节

导向杆气缸 DGRF 兼具精密性和刚性，包括符合 FDA 的密封件和 NSF-H1 润滑脂。可选配自调节终端位置缓冲系统 PPS 和干式密封。 环保型设计 防腐蚀性增加 在标准型中使用 FDA 许可的润滑剂和密封件 可卫生地安装传感器 紧凑型结构形式，导轨精度和负载能力高 借助可选的干式运行密封件确保较长的使用寿命 自调节气动终端位置缓冲，可以节省调试时间，并可以自适应负载和速度变化进行调节

小型导向杆气缸 DFC 气缸，带滑动轴承或滚珠轴承导轨以及固定缓冲装置。 最小的导向气缸 精确且耐负荷能力高 最小的空间需求 驱动器和导轨位于一个壳体中 滑动导轨或循环滚珠轴承导轨

紧凑型气缸，公制 ADNGF 气缸具有标准孔型、导向杆和联接板，带固定或自动调节缓冲。 ISO 21287 活塞杆通过导向杆和联接板防止扭转 滑动导轨 可选配双出活塞杆 导向杆和联接板提高了负载能力 用于位置检测